Op 7 februari vond de jaarlijkse endurance wedstrijd plaats in Mol. Dit jaar werd echter een 10u wedstrijd ipv een 8u wedstrijd georganiseerd.

Voor de teamindeling was het lange tijd onzeker met wie ik zou samen rijden. Uiteindelijk sprak ik samen met Kenny V en Stefan V af een team te vormen. Kenny raakte enkele weken voor de 10u echter geblesseerd aan de ribben door een ongeluk in Kortrijk. Daardoor was ik genoodzaakt mijn team uit te schrijven en me aan te sluiten bij het team van Bjorn V waar ik samen met Stefan V een team vormde. Ook bij het team van Christophe V kon ik nog een stint opvullen door de blessure van Kenny.

Ik ging vooraf twee keer trainen omdat Mol nooit mijn sterkste piste is geweest. Ik merkte dat ik na de training niet helemaal bij de toppers zat maar was best tevreden met mijn pace.

Tijdens de kwalificatie reed ik de eerste 15′ in het team van Bjorn V. Ik kon ons naar P3 rijden om vlak voor de wissel terug te zakken naar P6. Bjorn reed terug naar P4. De laatste minuten nam ik terug van hem over maar slaagde er niet in om nog te verbeteren.

Ik nam de start in het team van Bjorn V en kon meteen een plekje opschuiven bij te start. Ik reed bijna mijn volledige stint op P3 tot ik op het einde regerend wereldkampioen Mathias G moest doorlaten. Ik kon wel aanpikken bij hem tot het einde van de eerste stint.

Bjorn reed de tweede stint en bleef op P3 met Thaimoklima er vlak achter.

In mijn 3de stint kreeg ik de minste kart uit de poule. Na pakweg 10 minuten word ik vol achteraan geduwd door een andere rijder. Toen ik achter me keek bleek dat bluestar racing te zijn met Thomas DJ aan het stuur. Hij reed op 62kg (max 20kg lood regel) waardoor hij inderdaad een stuk sneller onderweg was dan mezelf. Hij bleef echter enorm onsportief rijden waardoor ik besloot hem niet voorbij te laten, tot grote frustratie van de mensen bij bluestar zelf. Echter bleef hij me ook duwen op de rechte lijn waardoor ik sommige rondes zelfs tijd won. Ik kon echter niet verhinderen dat we terugvielen naar P4 door deze mindere kart.

Bjorn nam het stuur van me over voor de vierde stint en kon deze positie vasthouden door een sterke stint te rijden.

De vijfde stint van de wedstrijd reed ik bij het team van Christophe V. Een stint waar bijzonder weinig is gebeurd, ik was vrij constant maar kwam gewoon die laatste tiende te kort op de snelsten. Frustrerend als je alles probeert maar niks blijkt te helpen.

Mijn laatste stint was opnieuw bij het team van Bjorn V met dezelfde kart die ik ook in mijn vijfde stint had in het team van Christophe V. We reden toen rond op P4 maar bluestar racing kwam snel opzetten met een heel goede kart. Later in de wedstrijd gingen ze ons voorbij zodat we vijfde werden. Het team van Christophe V eindigde op een mooie tweede plaats op een dikke 20 seconden van de winnaars, F*ck a name, waar Christophe V ook reed. Verdiende overwinning voor hen, hele sterke en constante wedstrijd gereden!

Persoonlijk was ik niet helemaal tevreden over mijn prestatie. Ik kwam net dat beetje te kort op de snelsten in Mol. Een betere voorbereiding volgend jaar zal dit hopelijk verhelpen. Over 2 weken vindt de 6u nachtrace plaats in FKI, een piste die me sowieso veel beter ligt en waar ik net zoals vorig jaar samen met Mats dJ een team vorm. Hopelijk kunnen we daar ons succes uit 2015 herhalen!

De 8u race in Mol was bedoeld als training voor de Belkart die daar een week later werd gereden. Ik reed samen in team met Stefan Verhofsté, Christophe Verhoeven en Kevin Lemmens.

Voor de wedstrijd werd een training van 50 min gehouden waarin we allen nog even konden opwarmen. Alhoewel opwarmen… Met een temperatuur die tegen het vriespunt aanleunde was dat natuurlijk relatief. Christophe kon in de training meteen een besttijd rijden van 34.9xx waarmee we de gehele 50 min op P1 bleven. Ikzelf kon een 35.0xx rijden, net zoals Kevin. Stefan deed het ook uitstekend met een 35.1xx wat aantoonde dat we dicht op elkaar zaten.

Kevin nam de kwalificatie voor zijn rekening en behaalde hierin P2. We waren hier best tevreden mee, het was namelijk een wedstrijd van 8u waarin héél veel kan gebeuren.

Kevin vertrok vanop P2 en was meteen goed weg net achter Kevin G. die vanop pole was vertrokken. Na een aantal ronden probeerde Kevin L. om de leidersplaats in handen te nemen, en dit lukte! Vanaf toen reed hij zijn 2u durende stint aan de leiding met 3 achtervolgers in zijn bumper. Na de tankbeurt volgde de pilotenwissel en dan was het aan mij om onze leidersplaats te verstevigen. De kart waar wij mee waren gestart was niets op aan te merken.

Degene waar ik mijn stint mee diende te rijden echter wel.  De kart kwam topsnelheid te kort maar was voor de rest vrij degelijk. Het was op een gegeven moment zelf moeilijk om op de rechte lijn mee te kunnen met piloten die op 85kg reden. Onze dichtste concurrenten (Kurt W. en Christophe VDB.) reden op dat moment rond in hun slechtste kart  waardoor ik een voorsprong kon uitbouwen van net geen 2 ronden.

Stefan moest toen in onze minste kart rijden en die was een stuk minder snel als onze voorgaande kart. Hoe hard Stefan ook probeerde, we verloren meer dan 2 ronden in die stint, iets wat zeker niet aan hem lag.

Het ging er dus nog om spannen in de laatste stint waar Christophe V. het stuur overnam van Stefan. Hij diende iets meer dan 1 ronde goed te maken op Kurt W. om zo nog kans te maken op de overwinning. Na enkele ronden zat hij achter Kurt W. maar die verdedigde heel goed waardoor Christophe V. er niet voorbij kon.

Uiteindelijk werden we 2de na een vrij spannende wedstrijd en was dit een enorm goede training voor de Belkart!