Tag archieven: JPR

P3 op de 10u van JPR Sint-Niklaas

Geef een reactie

De 10u van JPR was in jaren de eerste grote wedstrijd op de piste van Sint-Niklaas. Helaas was er een beperkte opkomst van slechts 9 teams. Het imago van de karting is de afgelopen jaren sterk gedaald, iets wat zich nu ook nog liet blijken.

Er waren twee Traxxis teams. Christophe Verhoeven, Yoeri Van der Gucht en mezelf in één team (voor de gelegenheid onder ‘CW Coaching’) en Kenny Verbinnen en Stefan Verhofsté in het andere team. Verder waren er nog een aantal snelle locals aanwezig, alsook het team DWT – Thaimoklima van onder meer Kevin Lemmens, Opnithi Puyato, Dylan De Wolf en Michael Holsters. Vooraf leek het dus tussen de twee Traxxis teams en DWT – Thaimoklima te gaan.

In de kwalificatie wist ik ons team op pole te plaatsen, met 0,15s voorsprong op DWT-Thaimoklima en Traxxis (Stefan Verhofsté). Bij de start ben ik redelijk weg, maar al na een halve ronde kon Kevin Lemmens binnendoor glippen. Ik kon perfect aanklampen maar een move maken was uitgesloten. Na een dik uur en tien minuten moest ik echter dringend naar het toilet waardoor we besluiten Yoeri te laten instappen. Hij reed meteen een strak tempo. Ondertussen was Kevin Lemmens ook uitgestapt, zijn teamgenoot Michael Holsters was iets trager waardoor Yoeri een beetje tijd kon terugwinnen. Yoeri reed door tot aan de eerste kartwissel (2u30 wedstrijd) waarna Christophe Verhoeven het van hem overnam. De kart die we toen kregen maakte al snel duidelijk dat een overwinning er niet zou inzitten. Onze naaste concurrenten kregen die kart helaas niet, waardoor wij er enorm veel tijd mee verloren, en zij niet. Christophe deed een uitstekende job om het tijdverlies te beperken, al was onze achterstand na 5u wedstrijd opgelopen tot net geen twee ronden. De volgende kart was terug voor mij, gelukkig was dat een hele goede, waardoor ik snelste op de baan was. Ik reed tot in de bumper van Michael Holsters (DWT-Thaimoklima) die vervolgens zijn ronde voorsprong goed begon te verdedigen. Stefan Verhofsté (Traxxis) was op dat moment leider en reed toen net voor mij. Toen Stefan voorbij Michael ging (dubbelen, dus hij kreeg een blauwe vlag) kon ik helaas net niet meeglippen, waardoor ik het volgende uur vast kwam te zitten. We besloten Christophe terug in de kart te zetten om zo tijd te proberen winnen. Na de pilootwissel van DWT-Thaimoklima kwam Christophe net voor hen op de baan, waardoor we terug inliepen.

Na de derde kartwissel nam Yoeri het over van Christophe, met een goede kart kon hij beetje bij beetje verder inlopen op DWT-Thaimoklima (P2) en Traxxis (P1). Na een uurtje gaf hij aan te willen wisselen, waardoor ik het terug van hem overnam. Helaas liepen we te weinig in op onze concurrenten om nog aanspraak te maken op de eerste of tweede plek, waardoor we uiteindelijk op de derde plek eindigden.

Vooraf was ons doel resoluut voor de overwinning te gaan, maar met maar vier verschillende karts over 10u kan één mindere/slechte kart wel de doorslag geven. Zonder die kart was een overwinning zeker mogelijk geweest, maar ook dat hoort helaas bij dit soort wedstrijden.

Belkart Sint-Niklaas 2012

Geef een reactie

Na mijn overwinning in Antwerpen was ik meer dan voldoende gemotiveerd om opnieuw voor het hoogste schavotje te strijden. Dit keer gebeurde dat op het circuit van JPR te Sint-Niklaas.

Doel van de dag was alweer om zoveel mogelijk punten goed te maken op de piloten voor mij in het klassement. Aangezien JPR mijn ‘thuiscircuit’ is, leek dit een realistische doelstelling.

De kartloting leverde mij kart 2, 13, 15 en 6 op. Op zich geen slechte reeks.

In mijn eerste heat kon ik vanaf de eerste ronde een heel goed tempo aanleggen en constante rondjes rijden. Enige minpuntje was dat ik 5 mensen voorbij moest waardoor mijn gemiddelde ietsje steeg.
2de snelste en gemiddelde tijd was het resultaat na de eerste sessie. Enkel Christophe eindigde voor mij maar die ging als een speer!

In de 2de heat ging het iets minder vlot, kart 13 vond ik iets minder qua motor. 5de snelste en 5de gemiddelde tijd, dit was mijn uiteindelijk schrapresultaat.

In de 3de heat kreeg ik kart 15 en die ging dan wel weer heel goed! Vanaf mijn 1ste ronde kon ik snelle tijden laten noteren wat mijn gemiddelde zeker ten goede kwam. Snelste en gemiddelde waren goed voor een 2de plaats. Christophe was toen al zeker van de overwinning dus focuste ik op P2 in het dagklassement.

In de 4de heat wist ik dat het zou spannen met Christophe voor het 1-1 resultaat aangezien ik met kart 6 mocht rijden en dit echt een raket was! Motor draaide nogal vreemd en leek niet veraf van een vastloper (typisch bij Honda motoren, voor ze vastlopen beginnen deze zeer snel te draaien). Enig minpuntje aan die kart was een afgebroken stoelsteun waardoor ik enorm scheef in de kart zat in een bocht naar links. Ik behaalde uiteindelijk een 1-1 voor Christophe hoewel het zéér spannend was!

Een 2de plaats in het dagklassement zorgde ervoor dat ik van P4 naar P2 spring in het algemeen klassement. Mijn achterstand bedraagt nog 6 punten op leider Kevin (Gijsen) wat zeker nog overbrugbaar is met nog 4 wedstrijden te gaan.

Op naar Mol!

12u JPR 2011

Geef een reactie

Op 16 oktober vond de 12 uren race plaats te JPR Sint-Niklaas. Ik reed samen in team met Stefan Verhofsté en Kenny Verbinnen.

De 12u werd voorafgegaan door een 1 uur durende training/kwalificatie waar we 2de werden net achter Lethal Racing.

Tijdens deze 12 uur durende race moesten we na 1u30 van kart wisselen zodat iedereen in onze poule met dezelfde karts reed. Stefan nam de start van de wedstrijd en was goed weg, tot ronde 9… Hij krijgt een tik en gaat rond.

Door die spin (waar Stefan zeker geen schuld treft) verloren we een goede 20 seconden op de leiders. Stefan kwam na zijn eerste stint binnen op de 5 plek, ik nam het stuur van hem over en had een goede kart waardoor ik het kon terug rijden naar een 3de plaats.
Kenny moest zijn stint afwerken met de slechtste kart uit onze poule waardoor we terugvielen tot op 2,5 ronden van de leiders maar zei moesten ook nog met die kart rijden.
Met nog 7u30 op de klok was het nu noodzaak om die 2,5 ronden met de leiders volledig dicht te rijden. Stefan had een snelle kart en was bijna tot bij de koplopers geraakt!
Alles was dus terug mogelijk al zou het heel spannend worden. Ik kon in mijn tweede stint de resterende kloof dichtrijden en 1u30 later lagen we op kop! Na onze stop kwamen we als 2de de baan op, hoe hard Kenny ook probeerde, hij kon maar niet voorbij Mol In Action. Op 3 uur van het einde reden we net achter de leiders.
Stefan kwam na onze verplichte stop voor Mol In Action de baan op en kon zo een kloof van iets meer dan 11 seconden bijeen rijden welke zeker nodig zou zijn in de laatste stint gezien ik dan met een mindere kart diende te rijden…
Mol In Action had in de laatste stint de kart waar Stefan mee had gereden, het zou dus erg moeilijk zijn om onze leiderspositie te verdedigen. In die laatste stint had Kurt van Mol In Action na 30 minuten de kloof volledig gedicht en vanaf toen reden we bumper aan bumper. Jammer genoeg niet voor heel lang want net na de rechte lijn liet ik net iets te veel plaats en Kurt kwam langszij. Hij kon een voorsprong uitbouwen van maximaal 10 seconden.

In de laatste 15 minuten had Kurt veel last van zijn nek, ikzelf was gestopt met pushen gezien het voor mij nog onmogelijk leek die 1ste plaats te bedreigen. Toen ik zag dat Kurt het moeilijk begon te krijgen ben ik terug beginnen pushen maar dat was jammer maar helaas te laat.

We werden uiteindelijk 2de op 5,5 seconden van de winnaars (na 12u racen)!

 

Belkart JPR 2011

Geef een reactie

De wedstrijd op Sint-Niklaas was voor mij een vrij belangrijke. JPR is namelijk mijn ‘thuiscircuit’ waar ik namelijk punten moest goedmaken op mijn dichtste concurrenten om zo in de top 4 te kunnen belanden. (De 1ste vier rijden met dezelfde karts).

Toen we de kartnummers kregen wist ik meteen dat het moeilijk zou worden om mijn doel te behalen. Ik kreeg immers 2 goede en 2 “mindere” karts…

In mijn eerste sessie had ik kart 15, een goede kart waar niks op aan te merken was. Mijn snelste tijd in de 1ste sessie was goed voor een 6de plaats algemeen en mijn gemiddelde voor een 5de plek algemeen.  Ik had er dus zelf wel meer kunnen uithalen…

2de sessie kreeg ik kart 2 toegewezen. Al in de eerste ronde voelde ik dat deze kart stukken minder power had dan kart 15. Snelste –en gemiddelde tijd waren dus stukje minder met een respectievelijk 8ste en 6de plaats als gevolg.

In de 3de sessie mocht ik in kart 13 instappen, de toen wel beruchte (maar zeer snelle) kart wegens het ‘rattelend’ geluid dat deze kart maakte. (Er was blijkbaar een lager in de motor stuk) Ik kon er voor zowel mijn snelste al gemiddelde een 3 plek mee behalen, De karts wogen dus wel wat af tot dan toe. Mijn doelstelling was toen zeker nog niet onmogelijk.

Tot ik in de laatste sessie kart 3 kreeg, de kart had ondertussen bewezen de traagste van het pak te zijn… Net zoals in Huizingen moest ik er dus alles proberen uithalen om toch nog een goed resultaat te behalen.

Helaas was de snelheid van deze kart lager dan verwacht… Een 20ste -en 18de plaats waren het gevolg…

Toen was de hoop op een podium al lang vervlogen, zelfs de 4de plek in het klassement leek ineens onmogelijk. Ik behaalde uiteindelijk een 6de plaats algemeen, mijn beste resultaat dit seizoen waardoor ik toch steeg naar een 4de plaats in het algemeen klassement waar ik momenteel respectievelijk 22 en 21 punten minder tel dan Jordy Nijs en Mickael Derdul.

Met nog 3 wedstrijden te gaan is het in theorie nog mogelijk om hen voorbij te gaan, al wordt dat wel heel lastig…