Tag archieven: Eupen

24u Eupen 2016

Na een jaar niet te hebben deelgenomen aan de 24u van Eupen besloot ik dit jaar toch terug mee te doen en dit met mijn traxxis teamgenoten Stefan Verhofsté, Nick Van Ostade, Bjorn Vermeulen, Peter Neefs en Kenny Verbinnen.

Zoals al enkele wedstrijden de gewoonte is werd ook nu weer met een minimale totale pitstop tijd gewerkt. Deze bedroeg 1720 seconden verspreid over minimaal 34 pitstops (kartwissels inbegrepen).

De 24u in Eupen start reeds enkele jaren op vrijdagavond en dat was dit jaar niet anders. Helaas had ik vrijdagavond nog les waardoor ik pas tien minuten voor de start van de wedstrijd aanwezig was, trainen was daardoor helaas uitgesloten voor mij.

Stefan was er echter wel al vrij vroeg en hij reed de kwalificatie en nam de start van de wedstrijd voor zijn rekening. Hij reed een ijzersterk begin en kon ons van de zesde naar een mooie vierde plek brengen.

Na Stefan nam Bjorn het over die ook meteen een mooi tempo kon aanhouden.
Meteen daarna was het mijn beurt en ik kon vrij snel constante tijden rijden in een iets mindere kart. Naar het einde van mijn stint versnelde ik echter nog wat, dat gaf me een goed gevoel voor de volgende stints.

Ik had nadien even vrij tot 6u in de ochtend waardoor ik besloot wat te gaan slapen in mijn tent die ik bij aankomst samen met mijn vriendin had opgezet. Toen ik ’s ochtends terug in de karting arriveerde reden we rond op een zevende plaats maar we hadden al meer tijd in de pit gestaan dan onze naaste concurrenten.
In mijn tweede stint kreeg ik een goede kart en daar was ik bijna constant snelste op de baan mee, een flinke opsteker omdat we daardoor veel tijd wonnen op de teams voor ons.

Rond 7u ’s ochtends was ik vrij tot 18u ’s avonds voor mijn laatste drie stints. Ik besloot gretig gebruik te maken van deze tijd om op de aanwezige simulator te spelen waar een prachtige prijs verbonden was aan de snelste tijd van het weekend, namelijk een uur rijden in een Fun Cup wagen op het circuit van Mettet!
Na enkele goede pogingen zette ik een sterk rondje op de tabellen dat uiteindelijk ook tot het einde zou blijven staan!

Rond 6u was het tijd voor mijn derde stint, een degelijke kart en ik was terug bij de snelsten op de baan. We reden op dat moment nog altijd rond op de zevende plaats en we hadden het gevoel dat zesde nog mogelijk was.
Nick nam het van me over voor zijn laatste stint, ik reed nadien mijn vierde stint in een kart die niet vooruit te branden was door een enorm losse achterkant. Gelukkig verloren we niet al teveel tijd.

Stefan reed daarna zijn laatste stint en gaf dan het stuur terug door aan mij. Het gat met het team op de zesde plaats was toen 16 seconden. Doordat we in de laatste stint met 5-6 tienden per ronde inliepen hadden we op tien minuten van het einde een marge van tien seconden op hen uitgebouwd!

Zodoende werden wij toch als zesde afgevlagd, een mooi resultaat in een extreem snel en internationaal deelnemersveld.

Bij het overlopen van alle teams kregen we ook de ’team spirit’ prijs, iets wat nog maar eens bewijst dat ons team meer is dan enkel een aantal teamgenoten die wedstrijden rijdt. Daarbovenop werd ik ook vermeld als winnaar van de simulator contest, een leuke afsluiter van wat alweer een enorm leerrijke en mooie 24u was!

Graag wil ik mijn teamgenoten bedanken voor hun inzet en sterke stints doorheen deze 24u!
 

12u Nightrace Eupen 2016

Op 22 mei werd de 12u nachtrace van Eupen verreden. Na een jaar afwezigheid werd deze wedstrijd terug georganiseerd. Samen met Mats en Stefan (zelfde line-up als in 2014) kwam ik aan de start. We mikten op een podium in een 32-koppig startveld dat bestond uit 5-6 topteams.

Tijdens de wedstrijd werd 3 maal van richting veranderd, 2 maal d.m.v. een pacekart en 1 maal d.m.v. een pitstop systeem.

De kwalificatie bestond uit 2 sessies van telkens 12 ronden. Eén sessie in normale richting en één sessie in omgekeerde richting. De snelsten tijden uit elke sessie werden opgeteld en op basis hiervan werd de startopstelling bepaald.

In sessie 1 stond ik even op P1 tot ik meer en meer problemen begon te krijgen met het mindere chassis van onze kart. Ik viel terug naar P5 op een 3-tal tienden van pole. Meer zat er mijn inziens niet in dus kon ik tevreden uitstappen.

Stefan reed de tweede sessie en had hetzelfde gevoel met de kart. Hij reed ook naar P5 in deze sessie wat ons achteraf een vijfde startplek opleverde.

Stefan nam de start en schoof meteen op naar de vierde plaats. Hij bleef tijdens die dubbele stint ook rond die positie hangen. Door het verschil in verplichte wissels was het doorheen de wedstrijd niet altijd eenvoudig te zeggen op welke plaats we reden.

Het was tijdens de richtingwissels met pace kart wel belangrijk de verplichte pitstops goed te timen zodat we net voor de leiders reden vlak voor de pace kart de baan op kwam voor hen. Op die manier wonnen we telkens bijna een volledig ronde op het leidende team.

Na de laatste richtingwissel zagen we dat we een goede kans hadden om op het podium te eindigen. Stefan werkte onze laatste stint op 100kg af, ik nam van hem over en kreeg een goede kart. Het gat op P4 en P5 was groot genoeg om onze podiumplek veilig te stellen waardoor Mats zonder druk kon uitrijden en we na 12u op P3 werden afgevlagd!

Graag wil ik Stefan en Mats bedanken voor hun alweer geweldige stints, op naar de volgende!

 

12h Vis Versa Eupen

Op 22 februari vond de 12h Vis Versa in Eupen plaats.

Samen met Stefan Verhofsté en Mats De Jong vormde ik een team en reden we onder Traxxis. Omstreeks 18u kwamen Stefan en ik aan in Eupen.

We wouden namelijk nog een heatje trainen vooraf. Je kan het filmpje hier bekijken.

Mats arriveerde omstreeks 20u, we bespraken de tactiek voor de wedstrijd nog even en beslisten dat ik de start zou nemen.
In de kwalificatie nam Mats de eerste 5 minuten voor zijn rekening omdat hij nog niet op de layout had gereden.
Ik nam van hem over en kon ons uiteindelijk op P5 kwalificeren op slechts 1 tienden van P3.

In de start was ik niet meteen mee met de trein vooraan en verloor ik na 10 minuten P5 aan Rost racing. De inhaalpoging vond ik zeker niet proper maar daar werd niks aan gedaan.
Toen ik mijn ritme uit de kwalificatie kon aannemen reed ik het gat op P5 volledig dicht maar slaagde er niet in om hen te passeren.

Na de kartwissel kregen we een mindere kart en reed Rost racing het kloofje dat ik had kunnen slaan tijdens de kartwissels terug dicht. Na 2 mislukte en optimistische pogingen kwamen ze mij bij een 3de poging toch voorbij met een wel zeer vuil manoever. Ik wel vol geraakt op de hoek rechts achteraan waardoor ik de apex v/d bocht niet haalde.
De koplopers verloren in die stint een klein beetje tijd op ons.

Mats nam het na de 2de kartwissel van mij over om ons strakke tempo verder te zetten. Hij kon ons terugbrengen naar P5 na een tijdsverlies van Team Holland na een herstart.

Stefan had in het begin van zijn stint even moeite om zijn ritme te vinden maar was nadien net zoals Mats zeer constant en bloedsnel onderweg, we bleven op P5 hangen.

In mijn 3de stint kreeg ik een mindere kart maar kon toch tijd blijven goedmaken op Team Holland die op dat moment een zeer slecht kart hadden gekregen.
Ik had in het begin enorm veel last van mijn schouders door het vele schokken van de karts. Na ongeveer 30 minuten begon dat gelukkig te verbeteren en kon ik toch mijn tweede stint van 2u uitrijden.

Toen ik uit de kart kwam besloot ik om wat te gaan slapen. Toen ik terugkwam stond er nog iets meer dan 30 minuten op de klok. We reden toen rond op P5 met 2 seconden achterstand op Team Holland en 20 seconden op Rost racing die toen op P3 reden. Stefan had er dus duidelijk een goede stint opzitten. Mats, die de laatste 2u afwerkte liep zeer snel in op P4 en 3. Team Holland met Ruben Boutens aan het stuur, kon hij vrij snel voorbij waardoor de jacht op het podium was geopend. Met nog 10 minuten op de klok zat Mats in de bumper van P3 en kon hij in dezelfde ronde nog een inhaalpoging doen, welke succesvol was!

Na een nagelbijtende slotfase waren we dan ook dolblij met een podiumplaats!

 

GT-Fusion race-sim GT5 wedstrijd

Tijdens de kartwedstrijd van de 24u van Eupen vonden verschillende rand-activiteiten en wedstrijden plaats. Eén daarvan was een Gran Turismo 5 wedstrijd georganiseerd door GT-Fusion. Ik nam deel en wist uiteindelijk de wedstrijd te winnen!

Afgelopen weekend vond de 24u van Eupen plaats. Traxxis schreef naar jaarlijkse gewoonte ook een team in. Dit jaar kwamen we uit in de ‘FUN klasse’ (teams bestaande uit minimaal 8 piloten), we waren namelijk met 11! We wonnen de FUN klasse en werden 8ste algemeen! (Klik hier voor het verslag van de kartwedstrijd!)

De mensen van GT-Fusion hadden 2 simulatoren (Gran Turismo 5 – PlayStation 3 – Thrustmaster RS500) opgesteld waarmee we met z’n allen op de bekendste PlayStation race-simulation game runs konden doen van telkens 3 ronden op het circuit van Spa-Francorchamps met een geprepareerde Ferrari 458 Italia. De snelste 2 tijden op het einde van de wedstrijd ontvingen een Thrustmaster P250 headset.

Zaterdagmiddag stond Filipe Vieira op P1 in het klassement met een snelste tijd van 2’12″8. Vanuit Traxxis waren er enkele geïnteresseerden die zeker hun kans eens wouden wagen, waaronder mezelf :)Ikzelf wou het zeker eens proberen aangezien ik wel dikwijls bezig ben met race-sims. Er stond geen limiet op het aantal runs dat je mocht doen, dus ging de ene er al iets fanatieker tegenaan dan de ander.

In mijn eerste run wou ik het rustig aan doen en vooral de auto leren kennen. Het circuit kende ik natuurlijk al door m’n deelname aan de 1e race van de Tiger Avon Super 7 Trophy. Mijn bestlap was na 3 ronden 2’15”0, net iets meer dan 2 seconden langzamer dan de toptijd op dat moment. Daar kon ik echter wel mee leven, er was nog veel plek voor verbetering. Ik probeerde het 5 minuten nadien opnieuw en reed in mijn 6de rondje algemeen 2’13”4.

Enkele runs en wat denkwerk later ging ik onder de tijd van Filipe. 2’12”6, het zag er goed uit. Het duurde echter niet lang vooraleer Filipe terug een poging waagde en de tijd meteen verbeterde naar 2’12”2. Zo ging het eigenlijk de hele namiddag door. Elk om de beurt reden we 3 ronden ende strijd om de overwinning was echt ontketend. Uiteindelijk was ik de eerste om de 2’12”0 barrière te verbreken met een 2’11”95 en een ronde later zelfs 2’11”8.

Sander vroeg ondertussen aan de organisator van GT-Fusion wat zowat de snelst mogelijke tijd is, en de persoon in kwestie zei dat het moeilijk te schatten valt maar dacht dat 2’11” zowat de limiet moest zijn.

Na een korte pauze kroop Jordan Tresson (GT Academy 2010 winnaar) achter het stuur van de simulator en verbeterde de bestlap naar 2’10”9. Zijn tijd telde niet mee voor de wedstrijd (Jordan reed ‘buiten klassement’) maar was wel een enorme motivatie voor mezelf om beter te doen dan hem. Aanvankelijk lukte me dat niet meteen. Ik verbeterde wel naar 2’11”23. Filipe reed een 2’11”29, spanning alom! Filipe probeerde nadien nog ettelijke malen mijn tijd te verbeteren maar slaagde daar niet in. Kort voor het einde van de wedstrijd staakte hij de pogingen.

Cédric winnaar GT-Fusion wedstrijd @ Eupen (foto: License All rights reserved by Team GTfusion.eu)Voordat de wedstrijd werd afgesloten kroop ik nog snel achter het stuur voor een laatste run, de overwinning was al binnen maar ik had het gevoel dat het nog wat sneller kon. In de allerlaatste ronde liep alles perfect, resultaat, 2’10”5! Maar liefst 4 tienden sneller dan GT Academy winnaar Jordan Tresson en 7 tienden sneller dan Filipe. Een resultaat dat ik nooit had verwacht.

Alvorens men begon aan de prijsuitreiking van de 24u werden Filipe en ik naar voor gevraagd voor de uitreiking van de headsets. Daar vertelde de presentator dat de tijd die ik had gereden sensationeel was, super om te horen!
Er werden een heleboel foto’s genomen, en de crew-leden van GT-Fusion waren duidelijk onder de indruk.

Misschien volgend jaar toch eens een serieuze poging wagen bij GT Academy…?

Redbull kartfight Eupen 2011

De Redbull kartfight finale vond plaats op 25 Augustus te Eupen waar de 47 finalisten streden om de overwinning.

Ikzelf had me kunnen plaatsen in de finale via de Qualifier in Puurs waar ik ondanks een 4de plek een wildcard kreeg van Sam Dejonghe!

Als voorbereiding op de finale trokken we op woensdag 24 augustus naar Eupen om daar een avond te trainen en zo de nodige baan –en kartkennis op te doen.

Donderdag 25 augustus stond Eupenerkarting volledig in teken van de Redbull Kartfight. Ik wist dat er veel snelle piloten aan de start zouden staan wat de uitdaging des te groter maakte. Er werd een uitgebreide briefing gegeven i.v.m het verloop van de halve finale en de finale wedstrijd.

Voor de halve finale trok ik kart 18, in de kwalificatie bleek de motor te traag om met de top mee te kunnen… Ik werd 6de wat meer dan voldoende was om me te plaatsen in de finale (top 12 van elke halve finale ging door naar de finale). Na de halve finales werden er nogmaals karts geloot waarmee we de finale moesten aanvangen. Kart 14 ditmaal, vol goede moed stapte ik in om de finale te rijden en om voor die overwinning te strijden…

De kart was een stuk beter dan kart 18 maar kwam net iets te kort in vermogen…  Een paar ronden ver in de kwalificatie stond ik 3de waar ik niet ontevreden mee was tot de laatste ronden waar ik nog 3 plaatsen verloor. 6de startplek op een circuit waar “proper” inhalen zeer moeilijk is, was het gevolg.

Bij de start was ik meteen goed weg maar met een kart met iets te weinig vermogen maakte het voor mij onmogelijk om een poging te wagen op Kevin C. Na 30 min veel en vooral hard pushen werd ik 6de in de finale race!

Ik kon met een tevreden gevoel huiswaarts keren gezien het hoog niveau!