Tag archieven: 3u

Kapotte koppeling verpest de Zolder Superprix

Geef een reactie

Op 01/07/2018 stond de derde Belcar manche van het seizoen op het programma.
Na onze puntenfinish in Spa waren we er allen op gebrand dit in Zolder te overdoen en dat terug met een iets snellere motor waardoor we iets dichter bij de koplopers zouden moeten zitten.

Aangezien Raf met vakantie was, namen Jamie en ik de rijderstaken op ons.

In de kwalificatie op zaterdag liep alles vrij goed. Op het einde van de sessie kon ik een 1’44″6 neerzetten wat ons op P23 bracht. De auto was in vergelijking met Spa iets sneller, maar nog steeds waren we kansloos tegen de veel snellere Norma’s.

Op zondag nam Jamie de start voor zijn rekening. Zijn tijden bleven schommelen rond 1’45-46 tot hij na 20 minuten geforceerd werd binnen te komen met een kapotte koppeling. Helaas had het team geen tweede exemplaar bij waardoor onze wedstrijd er meteen opzat.

Helaas geen punten tijdens de Superprix en meteen onze tweede opgave van het seizoen. Het zelf ontwikkelen van een wagen met beperkte budgetten (en tijd) blijft een helse opdracht…

Midden augustus is het alweer tijd voor de 24u van Zolder, waar we zullen trachten beter te doen dan vorig jaar, waar we ongeveer 7u verloren door mechanische problemen.

Eerste punten voor Oracle TSl in de Spa Euro Race!

Geef een reactie

De Spa Euro race was de tweede manche van het Belcar Endurance Championship 2018.
Door andere verplichtingen kon Jamie er ditmaal niet bij zijn. Raf en ik namen dus als duo deel aan deze wedstrijd.

In de kwalificatie op zaterdag liep de auto relatief betrouwbaar, maar kwamen we pakken snelheid te kort tov de rest v/d prototypes. Onze topsnelheid lag zo’n 50km/h(!) lager dan de snelste norma waardoor het verschil in rondetijden opliep tot 24 seconden.

Aangezien er geen tijd meer was om de wagen goed te laten mappen besloten we de wedstrijd zo te rijden om punten te proberen sprokkelen voor het kampioenschap.

De start nam ik voor m’n rekening en die verliep enorm vlot. Door wat geduw en getrek kon ik de eerste paar rondes het GT4 geweld bijbenen. Eens iedereen op snelheid kwam, moest ik ze echter laten gaan. Na goed 40 minuten schiet een turbo buis echter los waardoor ik genoodzaakt was binnen te komen. Raf nam het na de herstellingswerken van me over en kon even vlot verder rijden tot we af te rekenen kregen met een olie-lek. Eens dit ook was verholpen, kon hij zijn stint zonder problemen afwerken.

De laatste 40 minuten waren terug voor mijn rekening. Daarin probeerde ik de auto niet teveel te belasten om zeker te finishen en punten te pakken, iets waar we uiteindelijk in slaagden.

Na anderhalf jaar veel pech en tegenslag te hebben gekend, deden onze eerste punten enorm veel deugd. Later bleek dat onze diesel krachtbron slechts 180pk produceerde dat weekend, wat ons makkelijk 7-8 seconden per ronde heeft gekost.

De volgende afspraak is eind juni in Zolder. Waar het weekend in het teken staat van de Blancpain Sprint Series.

Overtuigende overwinning op de 3u Endurance Marc Goossens!

Geef een reactie

Jaarlijks organiseert de fanclub van Marc Goossens naast een ‘GP Marc Goossens’ ook een 3u durende endurance wedstrijd.

Dit jaar werd deze sympathieke wedstrijd verreden op zondag 21/10 en werd er voor de piste van Indoor Karting Antwerpen gekozen.

Bovendien waren er héél mooie prijzen te winnen voor de top 3 van de wedstrijd. De winnaars kregen een initiatie Rotax Max op Venray cadeau, de tweede en derde plek kregen op hun beurt elk een initiatie DFK Formula Honda op Venray cadeau, allen aangeboden door DFK De Feyter!

16 teams schreven zich uiteindelijk in voor deze wedstrijd, er moest noodgedwongen zelfs een team worden geweigerd wegens volzet, een mooie opkomst dus voor de eerste editie op Indoor Karting Antwerpen.

Het formaat was vrij eenvoudig. De kwalificatie duurde 15 minuten, gevolgd door een 3u durende wedstrijd. Zo blijkt dat een simpele opzet ook zeker en vast een namiddagje fun kan opleveren!

Samen met Yoeri Van der Gucht en Stefan Verhofsté – beide Traxxis teamgenoten – verscheen ik aan de start onder de (logische) naam “Traxxis”. Voor ons was het een uitgelezen kans om nog eens op andere piste te rijden in een ontspannen sfeer met de kans een mooie prijs mee naar huis te nemen.

Yoeri nam de eerste 5 minuten van de kwalificatie voor zijn rekening en kon ons probleemloos op P1 plaatsen. Ik nam het van hem over voor de laatste 10 minuten – ik had nog niet op de nieuwe piste in Antwerpen gereden – en kon uiteindelijk onze tijd nog verder aanscherpen wat ruim voldoende bleek voor de pole.

Bij de vliegende start was ik goed weg en kon ik meteen een kloof slaan op de rest van het veld. Na goed 1u wedstrijd gaf ik het stuur door aan Yoeri, we lagen toen een dikke ronde voor op onze eerste achtervolgers. Yoeri en Stefan konden op hun beurt twee enorm strakke stints rijden waardoor we nooit in de problemen kwamen en onze voorsprong gestaag konden vergroten.

We wonnen de wedstrijd uiteindelijk met 5 ronden voorsprong op “Speed Freaks” die tweede werden. Mijn Oracle Cars teamgenoot, Raf van Belle, eindigde met zijn team (Racing For Hope) op de 4de plaats.

Door onze overwinning wonnen we een initiatie Rotax Max op het circuit van Venray,  iets wat ongetwijfeld een leuke ervaring wordt na al even niet meer met een competitiekart te hebben gereden.

Progressie zichtbaar tijdens New Race Festival!

Geef een reactie

Na een moeilijke seizoensstart in Spa had het team veel aan de auto gewerkt om ervoor te zorgen dat we beter voor de dagen kwamen in Zolder.

Aangezien we het weekend deelden met de Blancpain Sprint Series werd de Belcar race verreden over 120 minuten i.p.v. de gebruikelijke 180 minuten.

Op vrijdag hadden we behoorlijk wat tijd om de wagen nog te testen met twee vrije trainingen van telkens 60 minuten. Ik nam de sessie in de voormiddag voor mijn rekening en voelde meteen dat de auto een stuk beter was dan in Spa. De nieuwe motor deed het uitmuntend waardoor we ons konden focussen op wat afstellingswerk. Naar het einde van de sessie vonden we nog een aantal kleine problemen die gelukkig vrij snel te verhelpen waren (klein waterlek, kortsluiting door een slechte kabel in de verlichting,…).

In de namiddag waren deze problemen opgelost waardoor Jamie meer kilometers kon maken. We probeerden een aantal dingen op vlak van afstelling wat ons weer een stap vooruit heeft gebracht.

Een iets groter problem dat ons ook in de ochtendsessie plaagde was het happeren van schakelsysteem waardoor opschakelen van tweede naar derde soms moeilijk verliep.

Er werd vrijdag nog hard aan de auto gewerkt maar door het stuk gaan van de compressor in het schakelsysteem tijdens de laatste checks kwam de kwalificatie op zaterdag in gedrang. Uiteindelijk moesten we deze sessie aan ons laten voorbij gaan.

Op zondag leek de auto volledig klaar te zijn, na een grondige controle ’s ochtends werden geen noemenswaardige zaken gevonden.

Ik nam de start van de wedstrijd voor mijn rekening en kon vanop de laatste plaats opschuiven naar een zevende plek algemeen in iets minder dan een half uur tijd. Helaas ging na 40 minuten de versnellingsbak onverwacht stuk waardoor onze wedstrijd erop zat.

Ondanks de pech kunnen we met opgeheven hoofd naar de volgende wedstrijd toewerken. De geboekte progressie was duidelijk zichtbaar!


Racing Festival Spa 2015

Geef een reactie

Op 3 en 4 oktober vond het Racing Festival plaats. De 6de wedstrijd van het seizoen werd verreden op het circuit van Spa-Francorchamps.

Samen met DZ Competition hebben we daar na onze eerste overwinning in april eerder dit jaar goede herinneringen aan overgehouden. Op vrijdag reden we reeds een testsessie om de wagen verder af te stellen. Ik kon meteen een 2’59 laten optekenen op compleet versleten banden al was ik echter niet 100% tevreden met de balans van de wagen. Er werd vrijdag nog hard aan de wagen gewerkt om hem volledig klaar te krijgen voor de kwalificatie die zaterdag om 11u10 werd verreden.

In de kwalificatie ondervonden we hetzelfde probleem als een dag voordien, de stuurinrichting voelde vreemd aan waardoor we het toch voorzichtig probeerden aan te pakken. P2 was het resultaat met een 3’00″5. Zaterdagavond heeft het team de volledig stuurinrichting vervangen om dat euvel te verhelpen.
12140078_872845586134028_931348711634531527_o

Zondag was iedereen vrij vroeg in Spa om de laatste check-up van de auto door te voeren. Bernard nam de start van de wedstrijd en kon in de openingsfase in het zog van de #251 blijven. Na goed 15 minuten wedstrijd komt de eerste safety car de baan op. In Spa gebruikt men in wedstrijd met een groot startveld twee wagens om het veld zo op te splitsen. Echter komt de tweede safety car NET achter de #251 de baan op en net VOOR Bernard. We verliezen gigantisch veel tijd door een onacceptabel voorval. Na de safety car procedure was het verdict hard, we lagen maar liefst 1’45 achter op de leiders. Bernard deed wat hij kon en verkleinde de kloof naar 1’37 tot hij binnenkwam en het stuur aan me doorgaf.

Ik kon meteen bevestigen wat Bernard me tijdens de wissel had verteld. Veel onderstuur en hevige vibraties tijdens het remmen. Vanaf mijn eerste ronde kon ik 2’59ers rijden waardoor de kloof op de leiders snel slonk. Na goed 40 minuten brak het noodlot echter toe. Het gaspedaal bleef op de bodem liggen en deed niks meer. Ik werd teruggesleept naar de box waar we veel tijd verloren. We vielen hierdoor terug naar P7 in onze klasse en finishten ook op die plek. Graag wil ik Bernard en de hele DZ crew bedanken voor hun inzet en doorzetting tijdens dit moeilijke weekend, trots om van dit team deel te mogen uitmaken!

Doordat onze naaste concurrenten de wedstrijd wonnen komen ze op gelijke hoogte in het klassement. Gregory Eyckmans volgt op vier punten. Het belooft dus een spannende eindsprint te worden in Zolder op 7 november. Dan vindt de laatste wedstrijd van het seizoen plaats, de Race Promotion Night. Een wedstrijd over 6u40 waar dubbele punten zijn te verdienen.

Hierbij wil ik dan ook iedereen uitnodigen om DZ Competition te komen aanmoedigen op zaterdag 7 november op het circuit van Zolder! See you there!

Lees meer:
https://actu-moteurs.com/2015/10/06/la-poisse-pour-claes-et-wauters-a-spa/

 

Benelux Open Races – Zandvoort

Geef een reactie

Op 6 en 7 mei stond alweer de derde wedstrijd van het seizoen op het programma. Ditmaal werd de wedstrijd verreden op Circuit Park Zandvoort.

Op zaterdag werd de technische controle en kwalificatie afgewerkt. Alles leek goed te lopen tot net voor de kwalificatie de wagen niet wou starten. Het team deed hun best om het euvel te verhelpen. Een kapotte relais van een brandstofpomp bleek de boosdoener. Doordat het team niet genoeg tijd had om de originele pomp te herstellen werd een andere gemonteerd die helaas niet krachtig
genoeg was wat resulteerde in aanzienlijk vermogen verlies. Tijdens de kwalificatie kwamen we dus niet verder dan een 3de plek in onze klasse, een resultaat waar we – gezien de omstandigheden – zeker niet ontevreden mee waren. Het team werkte ’s avonds nog hard om de wagen terug competitief te krijgen.

11415452_845736145503042_874376903977188383_o

Op zondag werd de wedstrijd rond 9u10 op gang geschoten en bij de start merkte ik meteen dat de auto veel beter aanvoelde dan in de kwalificatie. Ik kon na twee bochten al meteen opschuiven naar de tweede plaats. Nog voor de eerste ronde voorbij was kon ik op een haar na een losgekomen wiel ontwijken van de Honda S2000 van Force Racing. Nadien kon ik de jacht openen op Donniacuo in de 251. Mijn achtervolging werd al snel onderbroken door een code 60 waardoor ik meteen binnenkwam voor één van twee verplichte pitstops. Donniacuo deed hetzelfde waardoor ik een seconde of 4 achter hem de pit buiten reed. Na de code 60 begon ik meteen terug in te lopen en kon ik hem uiteindelijk passeren. Na nog eens een code 60 kon ik een gat uitbouwen tot 13 seconden. De derde code 60 deed ons beslissen meteen een rijderswissel uit te voeren. Bij het binnenrijden van de pit zie ik Donniacuo meteen achter mij, een hele trein auto’s was achter me komen aansluiten wat in theorie onmogelijk zou zijn… De tweede pitstop verliep vlekkeloos en Bernard nam het stuur van me over. Hij controleerde de wedstrijd perfect en stuurde onze blauw/oranje BMW voor de tweede maal dit seizoen naar de overwinning! Met deze overwinning zijn we meteen ook leiders in het kampioenschap. Graag wil ik DZ Competition bedanken voor het geleverde werk!

Op naar Zolder op 19-20/06 waar we zullen proberen deze voorsprong uit te bouwen!P1020185

3u GP Marc Goossens 2011

Geef een reactie

De 3u GP Marc Goossens vond plaats zondag 21 augustus op het outdoor circuit van Antwerpkarting te Wilrijk. Deze wedstrijd wordt elk jaar georganiseerd door de fanclub Marc Goossens. Op vraag van Marc Goossens reed ik in het gastteam samen met Niels Cox en Kevin Caprasse.

Na de uitgebreide briefing werden de karts geloot. Niels trok kart 2.

Tijdens de 3u durende wedstrijd moesten de teams met 6 verschillende karts rijden om zo de verschillen minimaal te houden. We reden allen een stuk van de kwalificatie. Ik werkte deze als laatste af om zo de start van de wedstrijd te kunnen nemen.

Vlak voor de start van de wedstrijd begon het lichtjes te druppelen wat in de eerste ronden voor wat minder grip zorgde.

Vanaf de start kon ik een voorsprong uitbouwen die na mijn 1u durende stint al meer dan 2 ronden bedroeg! Niels en Kevin werkten beiden een perfecte stint af waardoor we na 3u racen als 1ste over de meet kwamen met meer dan 5 ronden voorsprong!